雅阁2023落地价明细如下：
雅阁2023款260TURBO 舒适版，官方指导价：17.98万，优惠后为16.48万。 雅阁2023款260TURBO 豪华版，官方指导价：18.98万，优惠后为17.48万。 雅阁2023款260TURBO 尊贵版，官方指导价：20.98万，优惠后为19.48万。 雅阁2023款260TURBO 旗舰版，官方指导价：21.98万，优惠后为20.48万。
1、广本雅阁的档位有：P、R、N、D、D3、2、1。P驻车档，驻车、长时间怠速，R倒车档，N空挡，短时间怠速，还有那种带着你车轮走的自动洗车装置。
2、D自动挡，1-5档正常行车，D3，只在1-3档自动切换，适合雨雪天、道路湿滑、盘山道这样能走起来又快不起来的还要频繁加减档的，拥堵走走停停的。强制2档，下陡坡限制、湿滑路面起步等，强制1档，上陡坡。
1、八代雅阁冷却液莫名减少是水管漏水，或者是发动机缸垫坏了。
2、冷却液，全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体。
3、防冻液不仅仅是冬天用的，它应该全年使用，汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液。
4、冷却液少到了下限是可以补充的。建议按照该车的说明书来处理冷却液，加补冷却液时不能超过上限线，正确的维护保养是延长发动机的生命。
相对来说，2.0车型产生的油耗会更低一些，发动机自身的排量只是影响汽车油耗的一部分，车主的驾驶习惯同时也会影响汽车的油耗，只需要根据用车的习惯来决定。
八代雅阁在动力方面共推出了两款车型，分别搭载的是2.0L和2.4L自然吸气发动机，其中全新升级的2.0升i-VTEC发动机加大了进气门尺寸，这台发动机的最大功率达到了156马力，最大扭矩为189牛米。
2、4L自然吸气发动机改小了火花塞及重新设计了冷却液流动方式，同时还优化了点火正时，这台发动机的最大功率为180马力，最大扭矩为225牛米。
值得一提的是，雅阁使用的这两台发动机采用的本田汽车先进的VCM技术，发动机在工作的过程中，可以根据不同情况自动切换气缸工作，在驾驶汽车的过程中是感受不到的，通过先进的技术大大降低了发动机的油耗。
汽车的油耗与后期用车的习惯有很大的关系，即使是相同排量的车型，后期的用车习惯不同也会导致油耗有所差异。
1、发动机油底壳拆卸的方法是，先将机油放干净，再将油底壳上的一圈六角螺钉依次拧下来，将油底壳敲下来即完成。
2、油底壳是曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱。它是作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油，散去部分热量，防止润滑油氧化。油底壳多由薄钢板冲压而成，形状较为复杂的一般采用铸铁或铝合金浇铸成型。其内部装有稳油挡板，以避免颠簸时造成的油面震荡激溅，有利于润滑油杂质的沉淀，侧面装有量油尺，用来检查油量。此外，油底壳底部最低处还装有放油螺塞。
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